Незнакомая Африка

Записи с меткой «государства»

Лесное хозяйство.

Лесное хозяйство Конго занимает одно из ведущих мест в экономике, лесомате­риалы — вторая (после нефти) статья экспорта. Лесопокрытая площадь составляет около 1/2 всей территори страны: ³/₄ на Севере, около 1/4 на Юго-западе.

Прочитать остальную часть записи »

В 1983 году в Конго выходило одиннадцать газет и журналов, в том числе одна ежедневная газета. Все газеты изда­ются в Браззавиле на французском языке, контро­лируются правительством.

Прочитать остальную часть записи »

Земля и её недра провозглашены собственностью государства: преобладает общинная форма землевладения (со средним семейным наделом 0.5 га); на плодородном юге, особенно в долине Ниари, сохранились возникшие ещё в колониальную эпоху относительно крупные товарные плантационные хозяйства преимущественно европейских фирм и колонистов. Созданы отдельные государственные хозяйства (СЮКО и другие). Почти повсеместно прак­тикуется переложная подсечно-огневая система земледелия.

Прочитать остальную часть записи »

Энергетика

Общая установлен­ная мощность электростанций 120 МВт. в том числе ГЭС Джуе (с1953 года) — 15 МВт.

ГЭС Мукукулу на реке Буэнза (с 1979 года) — 74 МВт, последняя соединена Линиями Электропередач (230 км) с Лутете, Лубомо, Лудимой и Нкайи, а в 1982 году завершено строительство Линий Электропередач Лудима — Пуэнт-Нуар (170 км).

Основные Теплоэлектростанции — в районе Браззавипя и Пуэнт-Нуара. Производство электроэнергии 284 млн. кВтч (1985 год).

Транспорт

Основные железные дороги Конго: главная магистраль Браззавиль — Пуэнт-Нуар, 517 км, и Мбинда (близ границы с Габо­ном) — Мон-Бело, 290 км, проложенная для вывоза марганцевой руды из Габо­на. От Мбинды до габонских рудников Мванда идёт одна из самых длинных в мире канатных дорог (около 80 км).

Общая протяжённость автодорог свыше 1 тысячи км. в том числе автомагистрали национального значения Пуэнт-Нуар — Браззавиль — Весо (у юго-восточных границ Камеруна) 1.5 тысячи км. автодорог с твердым покрытием (би­тум) — 600 км.

Значение судоходных путей по реке Конго и ее притокам, главным образом по Убанги и Санга (всего около 2.5 тысяч км), очень велико как для внутренних, так и для международных (свыше1/2 транзитных грузов) перевозок.

Главный речной порт — Браззавиль. Значительная лесосплавная река — Квилу. Главный морской порт и завершающий пункт трансэкваториального пути по железной дороге реки Конго и ее притокам, оси выход к морю глубинных районов стран Экваториальной Африки — Пуэнт-Нуар. Международные аэропорты в Браззавиле (Маии-Майн) и Пуэнт-Нуаре.

Внешнеэкономические связи республики Конго с 1976 года (благодаря увеличению экспорта нефти) характеризуются положитель­ным сальдо внешнеторгового баланса. В 1985 году экспорт составил 533 млрд фр. КФА, импорт — 262 млрд фр КФА.

Основные статьи экспорта, нефть (90% в 1982 году). лесоматериалы (5%), кофе, какао и другие; характерно увеличение доли вывоза готовых промышленных товаров в страны ЮДЕ-АК.

Главные внешнеторговые партнёры Конго — страны ЕЭС (Франция, Италия, ФРГ) и США, расширяются экономические и торго­вые связи с СССР и другими социалистичес­кими странами. Денежная единица — франк КФА.

Г.Ф. Радченко

Вооруженные силы

Вооруженные силы Конго (Национальная народная армия) состоят из Сухопутных войск, ВВС и ВМС. Верховный главнокомандующий — президент, общая численность около 9 тысяч человек (1983 год).

Сухопутные войска (около 3 тысяч человек) включают бронированный полк, пехотный и инженерный батальоны, артиллерийскую группу, разведывательную роту. ВВС (500 человек) имеют несколько боевых и транспортных самолётов и вертолетов. ВМС (200 человек) насчитывают свыше 20 катеров. Основная база — Пуэнт-Нуар.

Прочитать остальную часть записи »

В декабре 1972 года 2-й чрезвычайный съезд КПТ принял программу КПТ. Рассмо­трел проект новой конституции, которая была принята в июне 1973 года, тогда же были проведены выборы в высший зако­нодательный орган — Национальное народное собрание. В августе 1973 сформировано Правительство Конго.

Прочитать остальную часть записи »

В 1964 из КОНГО были выведены находив­шиеся в стране французские войска. Был при­нят 1-й пятилетний план экономического и социального развития Конго.

Правительство национа­лизировало иностранные компании, занимав­шиеся производством электроэнергии и водоснабжением, конфисковало предприятия, покинутые владельцами. В 1966 пленум ЦК НРД принял Хартию партии, опреде­лившую конечной целью деятельности партии построение в Конго социалистического общества.

Прочитать остальную часть записи »

15 августа 1960 года была провозгла­шена независимость Республики Конго. Одновременно были подписаны согла­шения между КОНГО и Францией об условиях участия КОНГО во Французском Сообществе и о сотрудничестве с бывшей метрополией, фактически ограничивавшие суверени­тет КОНГО. Франция сохраняла контроль над КОНГО в области обороны, внешней политики (на территории Конго оставались французские войска, по конвенции 1961 года фактически получив­шие право вмешиваться во внутренние дела Конго). Правительство Юлу предоставила иностранным монополиям, в первую очередь французским, различные льготы. Приток капиталов из Франции усиливал зависимость от неё экономики страны.

Прочитать остальную часть записи »

На референ­думе 28 сентября 1958 года 99,7% избирателей в Среднем Конго высказались за автономию Конго в рамках Французского сообщества. 28 ноября 1958 года французская колония Среднего Конго была провозглашена автономной Республикой Конго; Территориальная ассамблея объявила себя Законодательным собранием республики.

Прочитать остальную часть записи »

При поддержке колониальных властей, французских колонистов (чиновников, крупных торговцев) в 1956 году Ф. Юлу была органи­зована партия Демократический союз защиты африканских интересов (ЮДДИА) — партии коммерсантов, средних городских слоев, по этнической принадлежности в своем боль­шинстве — Конго.

Прочитать остальную часть записи »